ส่วนประกอบหลักของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกลไกประกอบด้วย:
โซลินอยด์คอยล์: สร้างสนามแม่เหล็กเมื่อมีพลังงาน ขับเคลื่อนวาล์วเข็มให้เปิด
วาล์วเข็มและตัววาล์ว: สร้างคู่ผสมพันธุ์ที่มีความแม่นยำซึ่งควบคุมการไหลและการตัดเชื้อเพลิง ปลายล่างของวาล์วเข็มมีพื้นผิวการปิดผนึกทรงกรวย ในขณะที่ปลายด้านบนมีพื้นผิวรับแรงกดทรงกรวย-
สปริงควบคุมแรงดัน-: ให้แรงคืนสภาพ เพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วเข็มจะปิดปากหัวฉีดเมื่อไฟดับ
ฝาครอบหัวฉีด: ประกอบด้วยปากหัวฉีดที่ใช้ฉีดเชื้อเพลิงและทำให้เป็นละออง
ช่องทางเข้าและทางกลับของน้ำมันเชื้อเพลิง:** อำนวยความสะดวกในการป้อนเชื้อเพลิงแรงดันสูง-และการส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงตามลำดับ
หน้าจอตัวกรอง: กรองสิ่งสกปรกจากน้ำมันเชื้อเพลิง ปกป้องส่วนประกอบการผสมพันธุ์ที่แม่นยำ
กระดองและตัววาล์ว: ส่งแรงแม่เหล็กไฟฟ้า ขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวของวาล์วเข็ม
